eBlue_economy_بلومبرج_موانئ دبي_ تدرس بيع حصة في_جبل على
إمكانية بيع حصة في المنطقة الحرة بجبل علي، تنضم دبي أيضًا إلى جاريها الإقليميين أبوظبي والمملكة العربية السعودية
تدرس موانئ دبي العالمية تقديم فرصة للمستثمرين الدوليين للشراء في المنطقة الحرة لجبل علي في إمارة دبي، وهي أصول قيمة ساعدت في تحويل الإمارة إلى مركز للتجارة العالمية، حيث تبحث الشركة عن طرق لخفض تراكم ديونها.
وتعمل شركة تشغيل الموانئ ومقرها دبي، مع مستشارين لقياس الاهتمام بالمنطقة الصناعية مترامية الأطراف، وفق ما نقلته “بلومبرغ” عن أشخاص مطلعين على الأمر.
وقال أحد المصادر، طالباً عدم الكشف عن هويته، إن موانئ دبي العالمية تدرس خيارات تشمل بيع حصة في المنطقة الحرة أو بعض الأصول الموجودة هناك.
وأضافت المصادر أن أي عملية بيع من المرجح أن تجذب اهتمام صناديق البنية التحتية والمستثمرين الاستراتيجيين.
المداولات جارية، ولم يتم اتخاذ قرارات نهائية بشأن هيكل صفقة محتملة، وفقًا لما ذكرته مصادر الوكالة التي لم تتلق رداً من ممثل موانئ دبي العالمية للتعليق.
وتجذب المنطقة الحرة لجبل علي ما يقرب من ربع الاستثمار الأجنبي المباشر إلى دبي، حيث أنشأت أكثر من 8000 شركة عمليات في المنطقة التجارية منذ تأسيسها في منتصف الثمانينيات، وفقًا لموقعها على الإنترنت.
وشهدت دبي 24.7 مليار درهم (6.7 مليار دولار) من الاستثمارات الأجنبية المباشرة في 2020، بحسب أرقام حكومية.
تعمل موانئ دبي العالمية المملوكة للدولة على استكشاف بيع حصص من الأسهم في أصول معينة، حيث تعمل على تقليل الرافعة المالية إلى حوالي 4 أضعاف الأرباح بحلول عام 2022، والحفاظ على تصنيفها الاستثماري. وقد وافقت على شراء مشغل المنطقة الحرة في صفقة قيمتها 2.6 مليار دولار في 2014.
وقد طرحت دبي حصة من شركة موانئ دبي العالمية في أوائل عام 2020 للتخفيف من عبء ديونها، وتجنب تكرار الأزمة الاقتصادية التي أجبرتها على خطة إنقاذ للشركة في عام 2009.
وفي إطار استكشاف إمكانية بيع حصة في المنطقة الحرة بجبل علي، تنضم دبي أيضًا إلى جاريها الإقليميين أبوظبي والمملكة العربية السعودية في سعيها للانفتاح على المستثمرين الأجانب من خلال إتاحة الفرصة للشراء في أصول الدولة.
موانئ دبي العالمية هي واحدة من أكبر مشغلي الموانئ البحرية ومحطات الشحن الداخلية في العالم، وتمتد من بوابات لندن وأنتويرب إلى محاور في إفريقيا وروسيا والهند والأميركيتين. ولقد دخلت في فورة استحواذ في السنوات الأخيرة، حيث قامت بشراء أصول من P&O Ferries و P&O Ferrymasters في أوروبا إلى الموانئ والخدمات اللوجستية في تشيلي
يذكر ان المنطقة الحرة في جبل علي (جافزا) تقع بين سابع أكبر ميناء بحري في العالم ومطار دبي الجديد للشحن، وتدير أكثر من ثلث إجمالي تجارة الإمارة وما يقرب من نصف صادراتها. دعم جبل علي إجمالي التجارة غير النفطية في دبي بمساهمة بلغت حوالي 88.65 مليار دولار في العام، مع 49.7 مليار دولار من الواردات و 38.9 مليار دولار من الصادرات،
ووفقًا لإدارة الإحصاء العالمية في دبي. تضم المنطقة الحرة ما يقرب من 700 تاجر عام من بين أكثر من 6000 شركة، وبدأت العديد من أكبر الشركات المصنعة في المنطقة الحرة كشركات تجارية هناك. كما أن حوالي 77 في المائة من المقيمين في المنطقة الحرة هم شركات تجارية من أوصاف مختلفة، تشارك في استيراد وإعادة تصدير البضائع من دبي. وأدخلت سلطات جبل علي أيضًا تقنية جديدة لتسهيل التجارة، من خلال نظام تخليص جمركي شامل عبر الإنترنت يسمح للتجار بإكمال التخليص إلكترونيًا عن بعد وعلى مدار الساعة طوال أيام الأسبوع بتوقيع إلكتروني ودون الحاجة إلى تقديم نسخ ورقية إلى سلطات الجمارك. وهذا يعني التخليص المسبق للبضائع، وتمكين أوقات تقديم الخدمة والقدرة على تعديل وإلغاء الإقرارات عبر الإنترنت. كما أصبح بإمكان العملاء تجديد رخصتها أو الحصول على ترخيص جديد دون الحاجة إلى زيارة جبل علي فعليًا.
