“احتمال اطلع وردية على مركب اسمها اسيكتا مع محمد حجازى اتسلى شوية حتى تتظهر النتيجة خاصة وان كل مادة مش محتاجة يومين تلاته اهى الواحد ينقنق فيها شوية شوية فى المذاكرة واهو لسه بدرى فقط ادينى 40 يوم, امسك اليباسبور واجى ويمكن تكون اسبكتا دى تبقى خيرة” تلك هى اخر كلمات قالها المهندس البحريى الراحل عادل نصار مركز ابو حماد محافظة الشرقية لصديقه كبير المهندسين ابراهيم فرحات الذى عمل معه 3 سنوات بشركة ماراديف
فقد تسلمت اسرة المهندس البحرى عادل نصار (45 عاما ) جثته بعد ثلاثة ايام من غرق سفينة الامدادات البترولية سبكترا 7 برأس غارب بعد اصطدامها بسفينة غارقة ادت الى وفاة القبطان والمهندس البحرى بينما تم انقاذ 11 من طاقم السفينةحيث تم دفنه بقرية القطاوية مركز ابو حماد شرقية
وتنفرد بلو اكونومى بنشر اخر مكالمة تمت بين المهندس البحرى عادل نصار وصديق له وهو كبير مهندسين بحريين وقد عملا معا بشركةى ماراديف
وتنفرد eBlue Economy بنشر اخر مكالمة تمت بين المهندس البحرى عادل نصار والصديق ابراهيم فرحات الذى اكد فى حواره
ان هناك بوست يقول انهم وجدوه فى غرفة الماكينات ودى تبقى مصيبة لان هذا هو ثالث يوم بحث عن جثته رغم ان المركب اخذ 7 دقائق حتى تغرق وهو وقت كاف ان لايبقى الا شخص فى غرفة الماكينة او حتى على متن المركب لانه فى حالة غرق اىسفينة الكل يتجمع فى Master Station نقط التجمع قالوا انه مات بعض غرقة ربما حدث له Panic
اضاف كبير المهندسين البحريين بشركة ALLIZ الاماراتية :للاسف مكان غرق المركب ليس مكان للغرق سوى انها اصطدمت بسبلاى قديم غارقة فقد غرقت فى waiting area راس غارب بجوار الحفارات المملوكة لشركة يمتلكها ممدوح عباس
وقال فى اتصال هاتفى انا عملت عملت بشركة ماراديف 21 عام من 1994 حتى 2016 واشتغل معى على مركب اسمها ماراديف 5000
وكان لسه بيحضر للحصول على شهادة مهندس وانا كنت مهندس ثان ب وهو شخص شوش طيب القلب وتلقائى وكان طموحا حتى انه طلب ان امهله 40 يوما للالتحاق بفرصة عمل بالامارات
كان هذا مخططه الذى كان يتمناه لكن لم يمهله القدر ان يحقق طموحة واعتبره شهيد الواجب وكان قد زوج ابنه اسلام منذ 4 او 5 اشهر من بين ولدين عدا بناته
واشار كبير المهندسين البحريين بقوله :
طبعا هناك تحقيقات النيابة سوف تكشف عن تفاصيل عمليات الغرق وقد تم انقاذ 11 من بين 13 كانوا على المركب وغرق القبطان وكبير المهندسين
واذكر ان المدير الفنىالمسؤول للشركة التى تمتلك تلك السفينة Spectr 7 الدكتور مهندس فاروق طه توفيققنديل وهو من االقيادات الكبيرة فى هذ القطاع وهو رجل له تاريخ مشرف فقد كان مدير القطاع الهندسى بشركة ماراديف طوال مدة خدمتى بالشركة 21 عاما واعتقد انه لن يضيع حقوق القبطان والمهندس البحري الذان راحا ضحية هذا الحادث المفجع
الغريب ، إن طاقم السفينة احتفل بعيد ميلاد أحد أفراد الطاقم قبل غرق السفينة وحرصوا على التقاط الصور التذكارية ونشرها على صفحة أحدهم بـ«الفيس بوك»، في اليوم السابقة على غرق السفينة
وكان قد تم انتشال جثة المهندس البحرى عادل نصار اليوم حيث نجح الغواصون في انتشالها وكان محمد شبانة مدرب غطس وأحد أعضاء فريق غطاسي الخير، تطوع للبحث عن جثة المهندس المفقود في غرق سفينة بترول رأس غارب ونجح في العثور علي جثته عالقة داخل السفينة
اشارة استغاثة
يذكر انه عند وصول اشاره استغاثه غرق من الوحده inspecta 7 مركب خدمات بترولية الساعه 8.5 مساءا فى منطقة انتظار راس غارب
حيث تم تحريك كل وحدات شركه خدمات البترول البحريه PMS31 و PMS 36 و PMS 4
واللانشات PMS23 و PMS26
تمام الوصول لموقع غرق الوحده
وبالبحث تبين وجود رماثات الوحده فى المياه ووجود افراد داخل الرماثات وحولها.
وقال مسئول انه تم انتشال اجمالى عدد ١١ فرد تم انقاذهم من أصل ١٣ فرد طاقم الوحده وذلك بواسطه لانشات الشركه ومشاركه كل الوحدات البحريه وتم نقلهم لرصيف راس غارب بواسطه الوحده PMS 4
وتم انتشال جثمان القبطان بواسطه اللانش ٢٦
وأفادت التحريات الأولية أن سفينة الخدمات البترولية «inspecta 7 »، تعرضت للغرق، قبالة سواحل مدينة رأس غارب بمحافظة البحر الأحمر نتيجة اصطدمها بمركب في قاع البحر، وهى سفينة إمدادات تعمل فى إحدى شركات البترول بمدينة رأس غارب.
ودفعت أجهزة البحر الأحمر المعنية ومجلس مدينة رأس غارب بالاشتراك مع عدد من شركات البترول العاملين في المنطقة بعدد من القطع البحرية لمكان الواقعة للبحث عن المهند
ة أن سفينة الخدمات كانت تقوم بعملية إلقاء للمخطاف بميناء «المرغني»، فى رأس غارب، واصطدمت السفينة بمركب غارق في قاع البحر، موضحا أنه لم يكن هناك أى ملامح للمركب الغارق فى تلك المنطقة وأن عملية الإصطدام أدت إلى حدوث ثقب فى الجانب الأيمن للسفينة
وباشرت نيابة رأس غارب الجزئية بإشراف المستشار علاء فرج المحامي العام لنيابات البحر الأحمر تحقيقاتها في حادث غرق مركب خدمات بترولية برأس غارب بخليج السويس،
واستمعت النيابة لأقوال الناجين حول أسباب وملابسات الحادث ومهمة كل فرد منهم على متن السفينة الغارقة.
وأكد الناجون أنهم يعملون على متن السفينة في الفترة المسائية وفوجئوا بارتطام السفينة بجسم صلب في الأعماق وبدخول المياه أسفل السفينة وتمكنوا من القفز في المياه قبل غرقها وجرى نقلهم إلى الشاطئ.
الناجون … اسمائهم
وطلبت النيابة الاستعلام عن ملكية السفينة الغارقة وتصاريح تشغليها وحالتها الفنية قبل الغرق وطلب تحريات أجهزة الأمن حول أسباب وملابسات الحادث وسرعة البحث عن مهندس ثان السفينة المفقود في الحادث وتسليم جثة القبطان لذويه لدفنها.
وتبين أن أفراد طاقم السفينة الذين تم إنقاذهم هم: (مصطفي محمد مصلحي يعمل قبطان _ شريف طه العربي يعمل ضابط ثان _ أسامة محمود يعمل ريس بحرى _ محمد
صالح محمد زين يعمل بحرى _محمد عزت جمعة يعمل بحرى _ محمد حجازى يعمل كبير مهندسين _ حسن على حسن يعمل مهندس ثالث _ وليد خليل زكريا يعمل ريس ماكينة _ محمد حسن محمديعمل ميكانيكي _ محمد فكرى محمد يعمل كهربائى _ محمد على يعمل طباخ ) يذكر أنه رفض القبطان يسرى سلطان مغادرة سفينة خدمات البترولية أثناء غرقها وصمم على أن لا يترك السفينة تغرق وإنقاذ الطاقم المكون من 11 شخص حتى لقي مصرعه
ومن جانبه اعلن اللواء حامد أحمد حامد رئيس مدينة رأس غارب، أن السفينة الغارقة للخدمات البترولية أمام رأس غارب بخليج السويس ، لم تتسبب فى تلوث مياه البحر والبيئة.. مؤكدا أنه تم رفع حالة الطوارئ وعمل غرفة عمليات لمتابعة السفينة الغارقة والبحث عن المهندس عادل نصار المفقود أثناء غرق السفينة.
