Exclusive : تقرير حصل “Blue Economy ” على نسخه منه : 13 مليار جنيه الايرادات السنوية للموانئ المصرية
8% زيادة فى تداول حجم الحاويات لعام 2019 وشرق بورسعيد فى الصدارة !
خاص : Blue Economy
أصبح قطاع النقل البحري فى مصر ذات اولوية فى المخطط العام لتطوير الموانئ المصرية فى ظل ماتملكه مصر من 48 ميناء بينهم 33 ميناء تخصصى و15 ميناء تجاري بإجمالى 3000 كم منهم 1000كم على البحر المتوسط 2000كم على البحر الأحمر وتمتلك الموانئ المصرية 197 رصيف بطول 375كم تقريبا ” ويمثل هذا القطاع العمود الفقري لحركة التجارة الخارجية لمصر اذ يبلغ متوسط إجمالى إستيراد السلع الاستراتيجية السنوية حوالى 27 مليون طن (قمح وذرة وسكر وفحم)
فى حين كشف تقرير حديث حصل (Blue Economy) على نسخة منه ان متوسط إجمالى تداول الحاويات المكافئة سنويا حوالى 7 ملايين حاوية مكافئة فى حين ان متوسط إجمالى التداول السنوى للبضائع حوالى 160 مليون طن حيث حقق ميناء الاسكندرية على اعلى ميناء مصري فى تداول البضائع بمقدار 62,3 مليون طن بنسبة 40% من الاجمالى العام بينما حققت الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية اعلى معدل فى مجال تداول الحاويات بمقدار 3,8 مليون ” TEU” بنسبة 57% من الاجمالى العام
وذكر التقرير ان متوسط الايرادات السنوية المباشرة ( الخاصة بهيئات الموانئ التابعة لوزارة النقل ) حوالى 13 مليار جنيه وان المتوسط السنوي لإجمالى البضائع المنقولة على السفن المصرية 8 % فقط !
فى حين نوه التقرير الى زيادة إجمالى البضاع المتداولة بنسبة 9% وذلك بعد إضافة إنتاجية الموان التخصصية ( 12 مليون طن ) وكذا زيادة إجمالى تداول الحاويات بنسبة 8% وخاصة الترانزيت بنسبة 12% ويعتبر ميناء شرق بورسعيد اعلى ميناء من حيث تداول الحاويات ( بنسبة 42% ) من الاجمالى العام للحاويات
وكان قد صدر قرارى وزير النقل المصرى يحمل رقم 416 لسنة2019 لتعديل بعض احكام قرار وزير النقل رقم 800 لسنة 2016 بشأن الحوافز والتسهيلات لتنشيط حركة النقل البحري بالموانئ المصرية لتحقيق الاستقرار فى المجتمع الملاحى فى الوقت الذى تم فيه منح جزمة جديدة من التسهيلات لأصحاب السفن والحفارات والأحواض العائمة من خلال صدور القرار الوزاري رقم 598 لسنة 2019 والمعنى بمعاينة بدن السفينة بهدف تيسير أعمال معاينة السفن ولنشات الركوب والنزهة استيفاءا لبنود إتفاقية سلامة الارواح فى البحار المعروفة ب ” SOLAS ” والتى اصدرتها المنظمة البحرية الدولية( IMO) عام 1974 وبروتوكولاتها لعام 1988 والذى صدر فى 6 سبتمبر 2019 .
وأشار التقرير السنوى لوزارة النقل المصرية الى نجاح مصر وفوزها فى انتخابات مجلس المنظمة البحرية الدولية دورة 2020 / 2021 وقد تم توقيع إتفاق للتعاون فى مجال النقل البحري بين مصر وغينيا كوناكري ونجاح الحوار المصري الايطالى الثانى فى المجال البحري والذى عقد بتنظيم من إدارة الاتفاقيات بقطاع النقل البحري والسفارة الايطالية بالقاهرة وكان قطاع النقل البحري قد شارك فى اللجنة الفنية المتخصصة للنقل والطاقة والسياحة ( STC) فى ابريل ونوفمبر العام الماضى .
واوضح التقرير ان متوسط إجمالى عدد الركاب السنوى حوالى 700 الف راكب حيث يبلغ متوسط إجنالى السفن المترددة سنويا على الموانئ البحرية المصرية حوالى 14 الف سفينة تقريبا وقد حصلت موانئ البحر الاحمر على اعلى هيئة من حيث عدد الركاب بنسبة 96% من الاجمالى العام بما يقر ب649 الف راكب حيث جاء ميناء سفاجا اعلى ميناء من حيث عدد الركاب بنسبة 54% من اجمالى عدد الركاب ,وكان التقرير قد رصد انواع السفن المترددة مابين سفن ركاب والى بلغت 13% و22% بضائع عامة و13% صب جاف و 6% صب سائل , بينما بلغت سفن الحاويات 33%.
وعلى جانب آخر كشف التقرير عن الدراسات التى قام بتنفيذها قطاع النقل البحري خلال عام 2019 والخاصة بدراسة تطوير الاسطول البحري التجاري المصري فى إطار تنفيذ زؤية مصر 2030 وكذا إنشاء شركة وطنية للشحن والنقل البحري طبقا لتكليف مجلس الوزراء ومن هذه الدراسات التى تمت ايضا دراسة مقارنة بشأن منافسة ميناء شرق بورسعيد مع موانئ شرق البحر المتوسط وعن مدى تأثير الحوافز والتخفيضات التى تم منحها بموجب قرار 416 لسنة 2019 .
