HomeNewsSuez Canal

قناة السويس : الفريق أسامة ربيع يكرم العاملين المشاركين في تعويم سفينة الحاويات البنمية EVER GIVEN

 كرم الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، اليوم الخميس، العاملين المشاركين في تعويم سفينة الحاويات البنمية العملاقة EVER GIVEN ، بحضور أعضاء مجلس إدارة الهيئة، ولفيف من وسائل الإعلام، وذلك بالصالة المغطاة بالإسماعيلية.
بدأت الزيارة بعرض فيلم تسجيلي عن تعويم سفينة الحاويات البنمية، تلاها كلمة الفريق رئيس الهيئة. وفي مستهل كلمته، نقل الفريق أسامة ربيع تحيات الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية واعتزازه بما قدمه العاملين بالهيئة من جهد على مدار ٦ أيام متواصلة لتعويم السفينة البنمية العملاقة،
مشيرا في هذا الصدد، إلى أهمية هذا الحدث الذي حظى بمتابعة العالم أجمع نظرًا لأهمية القناة التي تعد الشريان الحيوي لحركة التجارة العالمية. وأكد رئيس الهيئة أن تعويم وإنقاذ واحدة من أكبر سفن الحاويات في العالم يعد ملحمة وطنية وإنجازًا جديدًا تجاوز التحديات والمخاطر المختلفة وتحولت معه المحنة إلى منحة، و أصبحت هذه التجربة درسًا عمليًا في كيفية إدارة الأزمات، وتأكيدًا على قدرات القناة وما تمتلكه من كفاءات وإمكانيات.
وشدد الفريق ربيع على أنه كان على ثقة كاملة في قدرة العاملين بالهيئة على تخطي هذه الأزمة مثلها في ذلك مثل العديد من التحديات السابقة، مؤكداً على أن العنصر البشري سيظل أهم ما تمتلكه الهيئة من إمكانيات وقدرات والعمود الفقري لهذا الكيان العالمي الهام ليس لمصر فحسب بل للعالم أجمع،

eBlue_economy_تكريم_العاملينeBlue_economy_تكريم_العاملين

موضحاً أن هذه الظروف الاستثنائية المحيطة بحادث جنوح السفينة أظهرت قدرات وخبرات الهيئة في المجالات المختلفة في التكريك والإنقاذ والقطر والأعمال المدنية والتي كانت عامل الحسم في هذه الأزمة. وتابع رئيس الهيئة قائلا: قمنا بدفع معدات تلائم تعقيد الموقف وضخامته، فكانت أعمال التكريك بواسطة كراكات الهيئة سواء الكراكة “مشهور” أو الكراكة “العاشر من رمضان” عاملاً رئيسياً في تسهيل عملية تعويم السفينة من خلال الوصول إلى أعماق تصل إلى ١٨ مترًا. وأشار الفريق ربيع إلى الدور الهام الذي قامت بها سلسلة من قاطرات الهيئة العملاقة المتخصصة في أعمال الإنقاذ والقطر وفي مقدمتهم القاطرتين “بركة ١ “وعزت عادل” بقوة شد ١٦٠ طن لكل منهما، والقاطرتين الجديدتين عبد الحميد يوسف ومصطفى محمود بقوة شد ٧٠ طن بالإضافة إلى قاطرات الهيئة المصاحبة الأخرى ذات الخبرة الكبيرة في مصاحبة وإنقاذ السفن.

eBlue_economy_تكريم_العاملينeBlue_economy_تكريم_العاملين

وشدد رئيس الهيئة على أن العمل يجري على قدم وساق وعلى مدار الساعة للانتهاء من عبور كافة السفن الموجودة بالمجرى الملاحي بأمان وسلامة وذلك بالاستعانة بطاقم متميز من المرشدين ورجال إدارة التحركات في قطاعات القناة الثلاثة، لافتا إلى أن حركة الملاحة بقناة السويس شهدت عبور ١٩٤ سفينة بإجمالي حمولات صافية قدرها ١٢ مليون طن منذ مساء يوم الإثنين وحتى أمس الأربعاء،

eBlue_economy_تكريم_العاملينeBlue_economy_تكريم_العاملين

 

لافتًا إلى أنه من المقرر أن يعبر القناة اليوم الخميس ٨٧ سفينة، بإجمالي حمولات صافية قدرها ٥,٦ مليون طن. عقب ذلك، قام الفريق أسامة ربيع بالتقاط الصور التذكارية مع العاملين المشاركين في تعويم سفينة الحاويات البنمية العملاقة EVER GIVEN من الإدارات المختلفة بالهيئة.صرح بذلك المتحدث الرسمي لهيئة قناة السويس جورج صفوت
شركة تأمين عالمية: تعطل قناة السويس قد يؤدي لمطالبات كبيرة على صعيد إعادة التأمين

 وعلى جانب آخر قال جيمس فيكرز، رئيس شركة “ويليس ري إنترناشونال” لإعادة التأمين إن تعطل الملاحة في قناة السويس سيؤدي على الأرجح إلى مطالبات بالحصول على تعويضات ضخمة من شركات إعادة التأمين.وهو مانقلتة وكالة رويترز العالمية

و قد بدأت تحقيقات رسمية هذا الأسبوع في كيفية جنوح سفينة الحاويات الضخمة “EVER GIVEN ” في القناة، مما أدى لتوقف الملاحة في الممر المائي العالمي الرئيسي لمدة أسبوع تقريبا.

وقال فيكرز أيضا إن خسائر قطاع إعادة التأمين: “لن تكون مبلغا هينا من المال”. وأضاف أن تعطل الملاحة في القناة كان الأحدث في عدد متزايد من الكوارث من صنع الإنسان، التي تسفر عن خسائر لإعادة التأمين، إضافة إلى قائمة من الكوارث الطبيعية حدثت خلال العام الماضي.

وتساعد شركات إعادة التأمين شركات التأمين على تغطية المطالبات في الوقائع الجسيمة مثل الأعاصير، في مقابل جزء من قسط التأمين. وعادة ما ترفع شركات إعادة التامين الأسعار بعد تكبدها خسائر كبيرة.

وتفرض جائحة كوفيد-19 أيضا ضغوطا تصاعدية على أسعار إعادة التأمين على نطاق واسع.

وفي وقت سابق قالت شركة التأمين “لويدز لندن” إن توقف الملاحة في قناة السويس لنحو أسبوع سيكبدها “خسائر كبيرة”.

وتعمل القناة على إنهاء تكدس السفن بعد إعادة تعويم سفينة الحاويات الضخمة التي جنحت الأسبوع الماضي. وتسبب التوقف في اضطراب سلاسل الإمدادات العالمية.

اقرأ على موقع ” eBlue Economy ” تقرير حول خبير قانون بحرى ايطالى يرسم ” خريطة ” التعويضات على اثر جنوح EVER GIVEN بقناة السويس

المصدر: رويترز

Show More
Back to top button
error: Content is Protected :)